南京下關紫金社區中區

  夾層玻璃開始在汽車上使用1927年的擋風玻璃。多層夾層玻璃也可用作“防彈”玻璃的一種形式，銀行經常使用這種玻璃。

  除了在摩天大樓的窗戶上使用防碎玻璃有明顯的好處外，層壓玻璃在地震時比鋼化玻璃更可能使整個窗玻璃保持在框架內，因為建筑物會搖晃和反彈。鋼化玻璃是另一種玻璃。它通常是通過加熱一片玻璃，然后迅速冷卻，使玻璃變硬而制成的。這種鋼化工藝使玻璃的強度提高了約5-10倍于未經鋼化的玻璃。鋼化玻璃比未經鋼化的玻璃有另一個主要的好處，與非鋼化玻璃不同的是，當玻璃破裂時，它通常不會破碎成尖銳的玻璃碎片，相反，它會破碎成細小的玻璃小石子，在發生類似車禍的情況下，這些小石子對人的傷害要小得多。夾層玻璃用于汽車的擋風玻璃，鋼化玻璃通常用于汽車的側窗和后窗，其主要原因是夾層玻璃很難穿透，使人員很難接近車內受傷的乘客。